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  #3      2017-Oct

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VISIBILIDAD

La Herramienta de VISIBILIDAD (menú ALZADO/UTILIDADES), que tiene el software ISTRAM® permite obtener resultados en tiempo real sobre las condiciones de seguridad de la vía.

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Los informes que se obtiene al utilizar la herramienta son: Estudio de Visibilidad de parada, Estudio de Visibilidad de Adelantamiento y Estudio de visibilidad de Cruce.

Al trabajar con la normativa vigente, los parámetros se cargan automáticamente respetando los valores que se indica en la normativa, el software permite también modificar o cambiar todos los valores de forma manual para los estudios.

Es posible al activar algunas opciones tener en cuenta para los diferentes estudios los otros ejes que puedan ser obstáculos visuales, obteniendo de este modo reportes que pueden ser utilizados para los informes y recomendaciones de diseño.

Generar un vídeo del recorrido donde se muestran los sectores que cumplen y los que no cumplen con la visibilidad a lo largo del proyecto es muy fácil en la pestaña de resultados, además de plasmar en la cartografía las líneas envolventes del estudio.

Accesos rápidos

Imagen MTCNormas de Carreteras

(Perú)

NORMAS MTC

OPEN STREET

¿Open Street maps o Google maps?

 Istram trabaja con ambos servicios

IMAGENES RASTER

GLOSARIO2Documento Técnico de Apoyo a la Gestión de los Proyectos de Infraestructura Vial. (Perú)

Infraestructura Vial

OBRAS DE FABRICA – (ALCANTARILLAS)   BIM 

Definir las obras de fábrica (Alcantarillas en otros países) es fácil y rápido.

En ALZADO / UTILIDADES / OBRAS DE FÁBRICA se define este tipo de estructuras transversales.

Diferentes opciones que se acomodan al usuario para obtener los perfiles transversales.

La ubicación en planta ideal es la que sigue la dirección de la corriente, sin embargo, según requerimiento del Proyecto la ubicación natural puede desplazarse, lo cual implica el acondicionamiento del cauce, a la entrada y salida con la construcción de obras de encauzamiento u otras obras complementarias.

Es posible visualizar y editar los perfiles transversales de las obras de fábrica desde las opciones de [Edición de Perfiles].

Visualización gráfica en planta, datos de la obra de fábrica (esviaje, coordenadas, progresivas…)

En un proyecto Vial, las alcantarillas no siempre son transversales al eje.

Vista tridimensional en alzado, virtual 3D y BIM, se puede exportar la geometría (2D + 3D) a diferentes formatos (*.dwg, *.dgn, *.IFC, *.kmz…)

Nuevos Usuarios 2017 Incorporados a la Familia Istram® BIM

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CATALUÑA INGENIEROS S.A.C.

Empresa dedicada al rubro de consultoría de obras de infraestructura, está orientada a ofrecer servicios de calidad ……

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OBRAINSA.

Empresa constructora de infraestructuras en los sectores público y privado, y concesiones. A partir de una gestión eficiente y con los más altos estándares de calidad, planificamos, diseñamos y construimos grandes obras…

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Avada Social Sharing

JNR CONSULTORES S.A.

Es una empresa con mas de 30 años de experiencia, que brinda servicios al sector publico y privado en los diferentes sectores de la ingeniería…..

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NOTICIAS PROYECTOS

EL TÚNEL TRASANDINO DEL CENTRO

El pasado 22 de mayo el Consorcio Trasandino Railway se hizo de la buena pro para realizar los estudios de factibilidad, previo a los estudios definitivos. Este consorcio está conformado por tres empresas. Dohwa Engineering de Corea del Sur y las italianas Geodata Engineering e Italferr.

El túnel trasandino es un proyecto que busca mejorar el transporte de pasajeros y de carga vía el Ferrocarril Central y constará de tres túneles. Uno principal de 25 kilómetros, que evitará la subida hasta Ticlio y dos de menor tamaño de 13 y 5 kilómetros que eliminarán el zig zag que tiene el trazo actual de la vía férrea. Los tres túneles suman más de 43 kilómetros.

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Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración

Con fecha martes 19 de abril del 2016 se otorgó la Buena Pro al Consorcio Consultor Bioceánico conformado por las empresas Ingeniería y Economía del Transporte S.A: (INECO), Sucursal del Perú e Investigación y Control de Calidad S.A. (INCOSA) para el Servicio de Consultoría para las elaboración del estudio de pre inversión a nivel de perfil del proyecto

El Corredor Ferroviario Bioceánico tendrá más de tres mil 750 kilómetros de longitud, partirá del puerto de Santos, en Brasil, atravesará la cordillera de los Andes y la selva amazónica boliviana, y se adentrará en el territorio peruano para concluir en la terminal marítima de Ilo.

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PROINVERSION

PROYECTO DE REHABILITACION DEL FERROCARRIL HUANCAYO-HUANCAVELICA «TREN MACHO»

El proyecto consiste en la ejecución de las obras de rehabilitación necesarias a lo largo de la vía (128,7 km), y su subsecuente fase de operación y mantenimiento.

El proyecto, que se otorgará en concesión por un periodo de 30 años, garantizará una tarifa social y accesible a sus usuarios. La rehabilitación permitirá un servicio de transporte de pasajeros y carga de manera segura y confortable, con mayor frecuencia y menor tiempo de viaje

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Aulas permanentes de formación en ISTRAM.

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MADRID

Paseo de la Castellana, 143, 3ºA. CP:28046

España.

Con aula de formación para 10 personas

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ASTURIAS

Parque Tecnológico de Asturias, P 833428, Llanera

España

Con aula de formación para 10 personas

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LIMA

Calle Mártir José Olaya 129, Oficina 1505. Miraflores. Lima

Perú

Con aula de formación para 12 personas

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Oct – 2017