• Paquetes de Firmes. 30-09-2011
    Los sobreanchos exterior e interior de las capas, pueden ahora referirse a los códigos 1.2 y/o 1.5 generados respectivamente al definir en el cuadro de diálogo de anchos Ancho_0 y Ancho_2. En el modelo se detallan los valores que hay que utilizar. Si se refiere un ancho al código 1.2 y éste no existe, la referencia salta al código 1. Si se refiere un ancho al código 1.5 y éste no existe, la referencia salta al código 2.
  • Seguimiento de Túneles. 29-09-2011
    Se añade a las mediciones el concepto: Excavación Pendiente. Requiere que existan en el perfil las superficies de Excavación Teórica y la de Excavación en Terreno Natural. Asi mismo el plano de comparación ha de estar por debajo del túnel para que la línea de excavación en terreno natural esté carrada por abajo.
  • GPS. Gestión de Itinerarios. 29-09-2011
    El gestor de GPS de Istram cuenta con una nueva opción: Itinerarios. Cada punto o tipo de punto replanteable es susceptible de ser enviado a una lista de "waypoints" que conforman un itinerario de trabajo. Los tipos de punto que dependen de un PK, o son relativos a la proyección sobre una línea, se recalculan para cada PK en que se encuentre el GPS. Esto permite, entre otras cosas, no tener que ir caracterizando cada siguiente punto de búsqueda en el trabajo en obra, sino que se puden preparar en la ofina y salir a campo con ellos guardados. Por defecto Istram guiará hasta el punto más cercano pero se puede pedir que se guíe hasta un punto concreto. Se pueden activar y desactivar puntos del itinerario y cambiarlos de orden. Además se pueden guardar en archivos para ser utilizados en otra ocasión.
  • Balizamiento de curvas con paneles direccionales. 28-09-2011
    Se añade la herramienta "dibujar", que coloca los paneles con el siguiente criterio: Para el primer panel: Se calcula el borde del panel del lado de la calzada, como la intersección de la recta que se prolonga desde el centro del carril en el último punto de la recta anterior a la curva, con una línea paralela a un metro del borde exteriror del arcén que está en el lado exterior de la curva. (En autovías puede ser desde el borde interior del arcen interior.) La orientación es perpendicular a la recta (a la visual). Los siguientes paneles se colocan a partir del primero, con una distancia en PKs igual a R/10. con un mínimo de 10 metros. Y con el borde a un metro del borde exterior del arcén. Orientados en perpendicular a la visual. En carreteras si la curva lleva paneles para los dos sentidos de circulación se hacen coincidir la posición de los paneles intermedios. Pero cada uno llevará su propia orientación. Esta herramienta toma como datos de partida, el fichero baliza.res creado para el último diagrama de velocidades generado para el eje. El número de balizas en la curva puede ser menor al indicado en este listado. El diagrama de velocidades debe generarse con un automóvil, ya que éstos pueden alcanzar en la recta velocidades mayores que un camión o que el vehículo pesado de la norma.
  • Balizamiento de curvas con paneles direccionales. 27-09-2011
    Al calcular un diagrama de velocidades con un determinado vehículo, se genera el listado "baliza.res", en el que se muestra para cada curva: -Sentido de recorrido. -Número de alineación. -Pk inicial de la curva en el sentido de recorrido. -Velocidad máxima obtenida en la recta anterior (si procede). -Velocidad limitada en la curva. -Diferencia de las dos velocidades anteriores (dV). -Número de balizas en la curva: dist. = (R/10 >= 10), n=longitud/dis. -Tipo de la primera baliza: Ninguna(dV < 15), simple (15 < dV < 30), doble (30 < dV < 45), triple (45 < dV).
  • Actualización del programa 23-09-2011
    Se corrige el problema detectado durante el proceso de actualización del programa, por el cual no se guardaba una copia de seguridad del ejecutable de la instalación descargado.
  • Topografía. Premallado. Diccionario de Códigos. 23-09-2011
    Se añade la opción de [Aplicar] que permite activar/desactivar, los puntos que tengan códigos activos/desactivos.
  • Cuñas de Transición. 22-09-2011
    Se puede definir para cada cuña, el talud transvesal de la excavación.
  • Estructuras. Viaductos. Pilas 22-09-2011
    Se puede dar además del ancho, el largo de las pilas. Se añade un comando en el modo de dibujo derrames4.lil, que permite dibujar un modelo alambrico 3d, de las pilas.
  • Sistema de Referencia de Coordenadas C.R.S. 22-09-2011
    Se actualiza la base de datos de CRSs, Datums, elipsoides, meridianos, proyecciones, sistemas de coordenadas y Trasformaciones entre CRSs, con la EPSG V7.9 de Agosto 2011.
  • Enganches. 22-09-2011
    Se añade el enganche a TTP.
  • Herramientas. PK,Distancia. 22-09-2011
    Si en opciones de listados, se activan 6 decimales para listados de replanteo, también afecatará al PK y las coordenadas en los listados y la rejilla de PK,Distancia.
  • Replanteo y perfiles. Trasversales. TTP 20-09-2011
    Para la extracción de perfiles utilizando un TTP, se puede activar la posibilidad de que la superficie del perfil tenga segmentos ocultos en las zonas donde no hay triángulos. Al utilizar estos perfiles, con una tabla de cubicación, en las zonas de segmentos ocultos no se añade medición de areas.
  • Gestión de Datos procedentes de Laser_scan. 20-09-2011
    Se añade un acceso a este cuadro de diálogo desde el desplegable de herramientas.
  • Añade Ramal. 19-09-2011
    Con la opción de ampliar las superficies existentes. Si la separación de una superficie entre el ramal y el tronco es mayor que el margen horizontal prefijado, entonces esta superficie se une utilizando segmentos ocultos.
  • ISMOS. Cubicar. 19-09-2011
    Al realizar una cubicación utilzando un contorno con concavidades, ahora en lugar de duplicar o triplicar la superficie, para obtener varios tramos en un mismo perfil, se utiliza una única superficie con segmentos ocultos. Ahora la opción Cubicar, genera también una tabla de cubicación cubicar.dar, que permite comprobar o rehacer las mediciones desde el fichero de perfiles generado.
  • Editor de Perfiles. 16-09-2011
    La línea que define una superficie de un perfil, admite ahora segmentos ocultos, que no son utilizados para la medición de areas.
  • Planta. Dibujo. Trayectorias. 15-09-2011
    Se permite ahora un giro máximo para las ruedas traseras de cada unidad. También se puede definir una velocidad máxima de giro de estas ruedas en grados_sexagesimales/metro. Así mismo se amplía el número de diferentes tipos de línea para dibujar las trayectorias de los puntos de interés de las unidades.
  • Añade Ramal. 13-09-2011
    Se añade la opción []Ver en sección. Si los ramales están previamente calculados, aparecerá en la ventana de SECCION REAL su posición con respecto al eje principal.
  • Ferrocarriles. Túneles. 13-09-2011
    Para las secciones de doble vía, en placa (Los cuatro hilos en el mismo plano) y las dos vías en una misma boveda; al seleccionar la opción O4Y desde el eje de giro, se como cota del eje de giro la del hilo más bajo de los cuatro aunque esté en diferente lado de aquel en el que se ha definido la boveda.
  • Suelo seleccionado. Utilidades. Tabla PK Zi Zd. 07-09-2011
    Para indicar si los valores de Z son cotas absolutas o espesores, ahora se puede marcar antes de cargar la tabla en el primer dato las casillas [Mas Datos]->[ZD] o [ZT] de la tercera capa de suelo seleccionado que es la que utiliza la tabla. Al cargar la tabla, si se ha marcado alguna de estas casillas, se extiende automaticamente para todos los datos.
  • Dibujo de perfiles Longitudinales. 07-09-2011
    Diagrama de peraltes. Rotulación del peralte. Se añade la posibilidad de rotular en las transiciones de peralte, el valor para PKs múltiplos de un determinado valor.
  • Listados. Mediciones. cvolpct.res Porcentajes Totales. 06-09-2011
    Para generar este listado se requiere un cálculo previo del proyecto, que ahora genera un fichero cvpro.res con la información de partida (Resumen total y por ejes de mediciones no nulas). Para generar el listado de porcentajes totales se permite seleccionar que mediciones queremos tratar, el porcentaje a aplicar, incluso se permite modificar el volúmen total de partida.
  • Falso Túnel. 06-09-2011
    Se añade un paramétro en la definición del túnel: Puntos por la boveda exterior. Indica el número de segmentos de la boveda exterior que va a recorrer la linea 68 antes de iniciar la sección de desmonte. El valor por defecto es 1, pero puede tener también valores negativos para recorrer la boveda hacia arriba.
  • Ensanche Y Mejora. Escalones de Continuidad. 05-09-2011
    El Ancho y el Alto de los escalones puede ser diferente en ambos lados de la calzada existente.
  • Ferrocarriles. Túneles. 01-09-2011
    Para las secciones de doble vía, en placa (Los cuatro hilos en el mismo plano) y las dos vías en una misma boveda; al activar la opción []O1Y desde la cota de carril, se toma la cota del hilo más bajo de los cuatro aunque esté en diferente lado de aquel en el que se ha definido la boveda.
  • Plataforma. Peraltes. 01-09-2011
    Cuando se utiliza el convenio internacional de signos, ahora los peraltes se guardan en los ficheros .prl y/o .vol utilizando este convenio.