#33, MAY-2020
COMUNICADOS EN RELACIÓN AL CORONAVIRUS
Mensaje de continuidad de la actividad de ISTRAM frente al coronavirus COVID-19
El reciente brote de COVID-19 ha afectado a la vida de las personas en todo el mundo y ha arrastrado rápidamente e impactado en individuos, familias, comunidades y empresas de todo el mundo. En Buhodra Ingeniería, nuestra prioridad número uno es asegurarnos de que nuestros empleados y sus familias estén tan seguros como sea posible.
Nuestro equipo ha dedicado mucho tiempo a revisar las opciones para garantizar la efectividad de los servicios con la modalidad de teletrabajo tanto para la protección continua como la seguridad física de nuestros empleados. Somos conscientes de que esta situación sigue siendo muy dinámica, ya que la información continúa cambiando día a día, y como tal seguiremos proporcionando actualizaciones a medida que sepamos y aprendamos más, pero mientras tanto seguimos comprometidos en proporcionar el servicio y la asistencia superiores que nuestros clientes, partners y proveedores han llegado a esperar de nuestra empresa durante toda esta situación.
Sabemos el papel fundamental que ISTRAM desempeña en su organización para mantener su productividad. Hemos tomado varias medidas para garantizar que la crisis de COVID-19 no afecte a su experiencia con los productos o servicios de ISTRAM.
A continuación nuestros servicios adaptados para una mejor atención virtual que se han tomado hasta la fecha y con el fin de garantizar la seguridad de nuestros profesionales y frenar la expansión del virus, durante este tiempo:
Formación ONLINE
Ante la fuerte demanda registrada en el último mes se ha realizado una ampliación de los contenidos formativos en la plataforma online. Estas ampliaciones de curso siguen en marcha para ofrecer mayor gama de tipos de cursos y usos del software ISTRAM.
Como siempre nuestra formación online sigue los criterios de libertad de horarios con disponibilidad de acceso 24 horas a la plataforma
Las formaciones presenciales programadas se han sustituido por formaciones síncronas tipo webinar y videoconferencias.
SOPORTE TÉCNICO
Se ha transformado todo el servicio telefónico para dar servicio de los diferentes puntos de conexión desde los hogares de nuestros profesionales de Buhodra ingeniería.
El servicio telefónico y la modalidad de correos electrónicos desde el punto de vista del cliente, sigue operando de la forma que habitualmente se llevaba acabo .
DESARROLLO
Se ha ampliado el nivel de desarrollo del software y se siguen manteniendo las actualizaciones de versión diarias. Las novedades publicadas a la versión más reciente son, como siempre visibles desde el menú de Ayuda > Comprobar actualización.
Se añade también un acceso directo en el programa a las novedades publicadas en la web www.istram.net
EVENTOS
Promoción de encuentros virtuales.
Demostraciones en formato webinar y videollamadas
Sesiones con clientes por videoconferencias
Charlas y Masterclass en streaming.
Consejos de limpieza en casa
Fuente: Ministerio de Sanidad (Gobierno de España)
Salir de casa
Fuente: Ministerio de Sanidad (Gobierno de España)
TABLAS DE ESCALAS PARA SEÑALIZACIÓN
Tablas de Escalas para Señalización
Ahora para los Objetos Puntuales se pueden emplear tablas con factores de escala en función de la velocidad de la vía, de tal manera que para una misma célula (Objeto puntual, por ejemplo Señal Vertical) se le pude cambiar el tamaño con un factor de escala. El factor de escala de las señales se da mediante una tabla de escalas (archivo *.ese). El fichero que almacena los datos de la tabla tiene que estar disponible en alguna de las librerías.
En la imagen de la derecha se muestra un conjunto de células de señales que se encuentran en la librería de Chile. Dicha librería ha sido ampliada recientemente, en futuras versiones se irá ampliando la colección de señales para el país.
Vea el siguiente video. Si tiene cualquier duda o sugerencia contáctenos.
CURSO ONLINE FERROCARRILES PREMIUM
Video presentación del curso ISTRAM ferrocarriles
Nuevo curso online de diseño de ferrocarriles con ISTRAM.
Se añade un nuevo curso de ISTRAM en la plataforma online, ampliando así la oferta formativa online existente.
El curso consta de 4 módulos:
- Primeros Pasos (8h)
- Información de partida (20h)
- Edición y Superficies (20h)
- Diseño general de ferrocarriles (50h)
El curso consta de un 30% de teoría y 70% de tareas prácticas. 100% online y enfocado a libertad de horarios para que el asistente lo adapte a su propio ritmo.
Enfocado a la metodología BIM, con ejemplos básicos de trabajo con archivos estándares IFC, propiedades y objetos.
Más detalles para acceder al curso
NORUEGA Normativa de carreteras
ISTRAM incorpora en su instalación básica, la nueva norma de carreteras de Noruega
Accesible desde el directorio de LIBRERIAS EXTRA en la instalación C:\ispol\lib_ext\lib_nor.rar
Archivo comprimido .rar necesario descomprimir y vincular el directorio al proyecto que necesita la normativa.
Portada del Handbook N-100 de Noruega
Los aspectos esenciales de normativa cargados en la pestaña General como propiedades del eje.
Diseño Planta, Diseño Alzado, Leyes de Peraltes, cálculo de sobreanchos de calzada para diferentes tipos de vehículos
Tablas de valores tanto para diseño horizontal (curvas de transición horizontal o clotoides y radios de curva circular). También intervienen los valores de curvas verticales para el diseño longitudinal.
En la imagen uno de los tipos de carretera. En este caso el tipo H3.
Lista de vehículos en la normativa
Lista de los correspondientes ficheros para el cálculo de sobreanchos de calzada.
UTILIDADES
ALETAS DE 4 NIVELES
(Obras de fábrica)
Desde abril de 2020 se permite poner de manera paramétrica un cuarto nivel de tramos en las aletas para las obras de fábrica. Este tramo da acceso a todos los parámetros previstos para cualquier otro nivel.
- Altura máxima 4
- Espesor 4
- Talud Trasdos 4
- Altura zapata 4
- Ancho ext Zapata 4
- Ancho int Zapata 4
- Ancho ext Punta (final de aleta)
- Ancho int Punta (final de aleta)
Cubicación de Relleno de tierras (Ej Urbanización)
En el siguiente video, se muestra una forma de cubicar el relleno de tierras comprendido entre los ejes proyectados y el terreno existente. La herramienta de cubicación empleada es «Curvas de Llenado» que da como resultado la cubicación cada N metros en Z.
Pueden ver el siguiente video, si tiene alguna consulta contáctenos.
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