#32, ABR-2020

DRENAJE SUPERFICIAL.- se entiende a la remoción de los excesos de agua que se acumulan sobre la superficie del terreno, a causa de lluvias muy intensas y frecuentes, topografía muy plana e irregular y suelos poco permeables; en carreteras los cuales comprende:

• La captación o recogida de las aguas procedentes de la plataforma y sus márgenes, de las estructuras y de los túneles, mediante elementos específicos.
• La conducción y evacuación de dichas aguas, así como las provenientes del drenaje subterráneo de la carretera, a cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa freática.
• La restitución de la continuidad de los cauces naturales interceptados por la carretera, mediante su eventual acondicionamiento y la construcción de puentes u obras de drenaje transversal.

TIPOS DE ESTRUCTURAS:

• Cunetas a Pie de Talud.- Las Cunetas a Pie de Talud están proyectadas para captar el agua de lluvia que cae sobre la plataforma y el talud de corte y conducirlas longitudinalmente a la carretera, hasta un punto de transición entre corte y relleno, de modo que permita la salida lateral hacia el terreno natural, caja colectora ó caja receptora de una alcantarilla.
• Cuneta en Banqueta.- Proyectadas en las banquetas del corte en explanaciones, permiten interceptar las aguas que escurren por el terreno en dirección al talud de corte.
• Bordillos.- Los Bordillos han sido proyectados cuando los rellenos superan una altura de 3,0 m, ó cuando el agua que discurre entre el bordillo y el pavimento alcanza sus longitudes criticas. El caudal afluente será desaguado por intermedio de un descenso de agua.
• Zanjas de Coronación.- Proyectadas para interceptar las aguas que escurren por el terreno en dirección al talud de corte y deberán estar localizadas aproximadamente paralelas a las crestas de los cortes.
• Zanjas de Pie de Terraplén.- Estas zanjas pueden conducir los caudales de la plataforma (cunetas de pie de corte, rápidos de salida de agua de bordillos y de las zanjas de coronación), hasta un desagüe seguro.
• Cunetas Urbanas.- Estas cunetas son dispositivos ubicados a lo largo de las secciones urbanas adyacentes a los bordillos a ambos lados de la calzada.
• Descensos de Agua.- Tienen como objetivo conducir las aguas captadas por otros dispositivos de drenaje por los taludes del terraplén, en los puntos donde se pase de corte a relleno y en los sectores sinuosos de la vía, próximos y paralelos con cotas muy diferentes. Estas caídas de agua pueden ser del tipo rápida o escalonadas y la elección estará en función de: la velocidad límite para que no provoque erosión, de las características geotécnicas de los taludes, del terreno natural, de la necesidad de la quebrada, de la energía del flujo y de los dispositivos de amortiguamiento a la salida.
• Cajas Receptoras.-  Se proyectan con el objetivo principal de recolectar las aguas provenientes de las cunetas y recolectar las aguas provenientes de las cuencas situadas aguas arriba de las alcantarillas, permitiendo la construcción abajo de la rasante de la carretera; ademas de permitir la inspección de las alcantarillas y posibilitar cambios en la dimensión, dirección e inclinación de las alcantarillas.